О перспективных рынках экспорта белорусской продукции в интервью корреспонденту БЕЛТА рассказал министр промышленности Петр Пархомчик.
«Ежегодно более 60% продукции организаций Минпрома продается за пределами страны. Основная доля идет нашему традиционному партнеру — России. Перспективными направлениями для поставок белорусской техники являются рынки Африки и Азии», — сказал Петр Пархомчик.
Большой популярностью у потребителей из Африки пользуется сельскохозяйственная техника. За прошлый год в страны этого континента отгружено белорусских тракторов на сумму около $12 млн. В июне 2021 года заключен договор на поставку в Зимбабве более 1 тыс. единиц техники на $26,5 млн.
«В настоящее время мы прорабатываем поставки крупной партии тракторов и навесного оборудования «Бобруйскагромаша», опрыскивателей «Лидагропроммаша» и комбайнов «Гомсельмаша» в Нигерию. Нам интересны рынки Южного Судана, Замбии, Малави, Египта. Здесь востребованы белорусская коммунальная и лесная техника, а также техника специального назначения», — рассказал министр.
Перспективным направлением сотрудничества с африканскими странами также является строительство зерносушильных комплексов. Оно сейчас активно прорабатывается предприятиями Минпрома совместно с дилерами и зарубежными партнерами. Ведется работа по созданию сборочных производств сельскохозяйственной, автомобильной и дорожной техники.
Большой интерес для Минпрома представляют рынки Азии. «Например, «БКМ Холдинг» намерен реализовать в Индии проект по созданию сети электрического транспорта на базе электробусов белорусского производства. Работа по продвижению наших электробусов активно ведется в странах Ближнего Востока, в частности в Израиле», — пояснил руководитель ведомства.
Особое внимание уделяется емким рынкам Латинской Америки. «Это тоже одно из перспективных экспортных направлений. К примеру, в 2021 году мы поставили сельскохозяйственные комбайны в Аргентину (на $900 тыс.) и Бразилию (на $325 тыс.), металлопродукцию — в Бразилию (на $8,1 млн), Эквадор (на $3,3 млн) и Мексику ($4,7 млн), карьерные самосвалы различной грузоподъемности — в Чили (на $32,2 млн), трактора — на Кубу (на более чем $6 млн) и в Никарагуа (на $810 тыс.)», — сообщил Петр Пархомчик.
В нынешнем году после долгого перерыва возобновлены производства на совместных белорусско-венесуэльских предприятиях.
